6月30日，第十八届海峡西岸汽车博览会在厦门国际会展中心拉开帷幕。本届车展以“聚势启新 驾驭未来”为主题，吸引了近80个品牌高规格参展。

其中，新能源阵容再度扩充，成为本届车展一大亮点。尤其是比亚迪宋家族冠军版——宋Pro DM-i冠军版、宋PLUS DM-i冠军版、宋PLUS EV冠军版在车展上联袂上市，引起了不少观众关注，这背后自然离不开宋家族冠军版的强大产品号召力。

(资料图片)

宋Pro DM-i冠军版——传统燃油颠覆者

宋Pro DM-i是当之无愧的插混SUV明星选手，长期位列插混SUV销量榜单前五，其冠军版车型，实质上属于中期改款，售价万元，在原有优势基础上进一步焕新升级。

宋Pro DM-i冠军版的前脸在调整后更显年轻活力，内饰设计也增加新颜色、英寸全液晶仪表，不仅美观实用，而且还新增导航信息显示功能，对于驾驶安全性、便捷性有一定帮助。

另外，在消费者比较关注的几个维度上，宋Pro DM-i冠军版也予以响应，比如它增加了支持Apple设备的NFC车钥匙功能，将纯电续航的门槛从51km提升至71km，基本能满足84%的新能源车主日常需求，而价位相近的吉利银河L7、哈弗枭龙的低续航版本仅55km、52km。

在核心技术领域，宋Pro DM-i冠军版依旧维持领先行业的高水准，其搭载了高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池，发动机热效率高达%，WLTC综合油耗最低/百公里，馈电油耗/百公里，再搭配上出色的动力性能，宋Pro DM-i依旧是15万级插混SUV的超值选择。

宋PLUS车系冠军版——外观升级，性能越级

除了宋Pro DM-i，宋PLUS车系也是比亚迪的销量引擎，截止至2023年3月，其累计销量已经突破50万辆，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，它的实力同样不容小觑。

其中，新上市的宋PLUS DM-i冠军版为售价万元，宋PLUS EV冠军版售价为万元。

我们都知道，宋PLUS车系被划归为海洋网，其冠军版车型这次在设计上就完全向海洋网靠拢，比如说将原来象征王朝网的“宋”车标换成了“BYD”英文标识，DM-i版本将此前的网状前格栅换成了多横幅设计，无论是车灯、车身线条还是尾部设计都遵循海洋美学，给人一种简雅、精致的感觉。

将视线转向车内，全新设计的中控布局，简约而美观，宋PLUS车系冠军版在内饰上同样继承了海洋网的经典风格。物理按键经过优化设计，使得操作更为清晰便捷。此外，车内的用料也更为高档，大面积的皮质材料、水晶电子挡把以及隔音玻璃等高端用料和配置，进一步强化了内饰质感。

性能进化是宋PLUS车系的最大亮点，其中，宋PLUS DM-i冠军版在电机方面进行了升级，取消了132kW版本，统一采用了145kW电机，动力更为强劲，与此同时，它的纯电续航从原来的51公里、100公里、110公里，增加到110公里、150公里，并且维持出色的经济性。

我们简单做一个对比，在价位相近的情况下，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版拥有150公里的纯电续航（NEDC）、的百公里馈电油耗（WLTC），而哈弗枭龙MAX的成绩为105公里（NEDC）、（WLTC），高下立见分晓。

宋PLUS EV冠军版的动力和续航能力同样有了明显升级，其最大功率分别达到150kW和160kW，在CLTC工况下，新车续航里程分别为520公里、605公里，而老款车型仅505公里，进一步缓解了消费者的续航焦虑。

写在最后

作为比亚迪的销量猛将，宋家族交出了一份又一份出色、亮眼的成绩单，持续热销证明了它的产品力、品质经得起市场考验。随着“升值加新”的冠军版进场，比亚迪宋家族无论是产品矩阵还是战斗力，都有了大幅提升，我们相信它将为比亚迪冲刺年销300万目标按下快捷键。

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